De Brooklyn spoorwegkaart toont alle treinstations en lijnen van Brooklyn treinen. Met deze spoorwegkaart van Brooklyn kunt u gemakkelijk uw route plannen met de treinen van Brooklyn in New York - USA. De Brooklyn rails kaart is downloadbaar in PDF, printbaar en gratis.

Het gehele netwerk bestaat uit 22 lijnen, plus 3 pendeldiensten. De totale lengte van het traject bedraagt ongeveer 350 km (ongeveer 230 km ondergronds), waarbij sommige gedeelten 3 of 4 sporen hebben voor sneldiensten (zie de spoorwegkaart van Brooklyn). Er zijn 472 stations (153 bovengronds, 38 bovengronds of in een open sleuf en 281 ondergronds). Het diepste station van het netwerk is 191 St (lijn 1/9), dat 60 m onder het straatniveau ligt. De New York City Subway rijdt de klok rond, ongeveer elke 4 minuten tijdens de spitsuren (06:30-09:30 en 15:30-20:00) en elke 20 minuten na middernacht. Genummerde lijnen komen overeen met het oudere kleine IRT (Interborough Rapid Transit) netwerk, terwijl de met letters gecodeerde lijnen ooit het BMT (Brooklyn-Manhattan Transit) of het IND (Independent Subway) netwerk waren. De drie systemen werden in 1940 samengevoegd, maar de grotere treinen van het BMT/IND systeem kunnen niet rijden op de IRT routes.

De laatste decennia zijn de sporen aan de voet van perceel K3100 (ten westen van 4th Avenue) weinig gebruikt - NYCT's onderhoudsmaterieel en auto's op weg naar de sloop vormden het voornaamste verkeer. Tot ongeveer 30 jaar geleden werden deze sporen gebruikt voor goederenvervoer, en meer dan een eeuw geleden maakten passagierstreinen van de West End Line gebruik van dit traject op weg naar een veerboot bij 39th Street. Dit stuk goederenspoor werd meestal aangeduid met de naam "South Brooklyn Railway," en maakte ooit deel uit van een veel groter netwerk zoals te zien is op de Brooklyn spoorwegkaart.

De groene lijn toont de Bay Ridge Branch, slingerend door Brooklyn naar Queens (Kaart met dank aan de NYC EDC) zoals je kunt zien in Brooklyn rail map. Maar nu zien voorstanders van goederenspoor een gouden kans voor groei langs de Bay Ridge lijn, dankzij een initiatief van de stad Freight NYC, een plan van $100 miljoen om het goederendistributiesysteem van de stad te moderniseren. Het plan, van de stad Economic Development Corp. (NYC EDC), heeft tot doel de vervoersinfrastructuur van de regio te reorganiseren om meer gebruik te maken van boten en treinen bij het vervoer van de 400 miljoen ton vracht die elk jaar de stad in- en uitstroomt. Verbeteringen aan het spoorwegnet, zo stelt het plan, zullen de economie doen groeien en de werkgelegenheid bevorderen door de bedrijfskosten voor industriële bedrijven te verlagen en op hun beurt nieuwe bedrijven aan te moedigen zich hier te vestigen.